本项目主要对车辆在城市道路移动场景进行研究，建立车辆的移动模型，然后对传统的MANET路由协议进行研究，提出了适合VANET的改进的路由协议。 1.研究车辆的移动模型，包含车辆变道、跟驰和交通控制机制等信息，并在SUMO软件中仿真城市道路场景；根据车载网络的车辆移动的特点，对传统路由协议的进行研究，提出改进的算法，这对车辆的移动模型的研究和车载路由协议提供理论和技术支持。 2.结合TIGER地理信息数据库，生成真实的仿真场景，建立的路网场景比较真实，为道路的研究和移动场景的建立提供了新的思路。 3.本课题的研究已形成4篇论文，3篇均被 EI检索,1篇发表在中文核心期刊上。