本实用新型公开了一种快递运输车，包括车架、转向机构、动力机构、万向轮、驱动轮、装卸机构、货箱，其转向机构为链轮机构，驱动轮为单轮结构，万向轮数量为复数且至少有两个万向轮与驱动轮构成三角形，由于转向机构可调角度比传统快递运输车要大，通过与位于车体中间的驱动轮配合，本实用新型可实现快递运输车原地转向，车体运动更加灵活，更有利于快递运输过程中复杂的工况需求，同时，采用独轮驱动，所需动力输出减少，符合现代物流高效、低碳需求。